Отговорност на превозвач при повреден товар по време на автомобилен превоз

Международният автомобилен превоз на товари между България и Германия се урежда от Конвенцията за договора за международен автомобилен превоз на стоки (CMR конвенция) от 1956 г., по която България е страна, и която има приоритет пред общите условия на превозвача, доколкото те противоречат на императивните разпоредби на конвенцията. Съгласно чл. 17 от CMR конвенцията, превозвачът носи отговорност за цялостна или частична загуба на стоката, както и за повреждането ѝ, настъпило между момента на приемане на стоката за превоз и момента на предаването ѝ, освен ако не докаже, че загубата, повредата или забавата се дължат на вина на правоимащото лице, на нареждане на това лице, несвързано с виновно поведение на превозвача, на присъщ недостатък на самата стока, или на обстоятелства, които превозвачът не е могъл да избегне и последиците от които не е могъл да предотврати. Ако повредата се дължи на неправилно закрепване на товара по време на превоза, това е класически пример за вина на самия превозвач (или неговите служители), тъй като задължението за правилно укрепване и закрепване на товара за безопасен транспорт е основно задължение на превозвача съгласно естеството на договора за превоз, освен ако не е било изрично договорено, че товарещият изпращач сам отговаря за укрепването. Относно ограничението на обезщетението – съгласно чл. 23 от CMR конвенцията, обезщетението за повреда или загуба на товара по правило е ограничено до определен лимит, изчислен въз основа на теглото на увредената или загубена стока (в специални права на тираж, СПТ, за килограм бруто тегло), а не непременно до символична сума, произволно определена в общите условия на превозвача – ако общите условия на превозвача предвиждат по-нисък лимит от императивно установения в чл. 23 от CMR, тази клауза е недействителна, тъй като конвенцията не позволява договорно занижаване на минималните гарантирани лимити на отговорност в ущърб на изпращача/получателя, освен ако не сте декларирали специален интерес от доставка срещу допълнителна такса, който би могъл да предвиди по-висока защита. Първата стъпка е незабавно писмено да отправите рекламация до превозвача с точно описание на повредите, приложен снимков материал и оценка на щетата, позовавайки се изрично на чл. 17 и чл. 23 от CMR конвенцията, а при отказ – да предявите иск пред съда, като международната компетентност и приложимото право по CMR спорове обичайно позволяват избор между съда по седалището на превозвача или по мястото на приемане или предаване на стоката.