https://praven-bg.com/questions/obezsthetenie-za-ekostheta-ot-razliv-na-gorivo-v-balgarskite-vodi/ Поиск юристов Mon, 13 Jul 2026 11:56:00 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0.4 https://praven-bg.com/questions/obezsthetenie-za-ekostheta-ot-razliv-na-gorivo-v-balgarskite-vodi/#comment-2900 Mon, 13 Jul 2026 11:56:00 +0000 https://praven-bg.com/questions/obezsthetenie-za-ekostheta-ot-razliv-na-gorivo-v-balgarskite-vodi/#comment-2900 Отговорността за замърсяване от нефт в морските води се урежда от Международната конвенция за гражданска отговорност за щети от замърсяване с нефт от 1992 г. (CLC 1992), по която България е страна, транспонирана и допълнена от разпоредбите на Кодекса на търговското корабоплаване (КТК) и Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България. Съгласно тази конвенция, собственикът на кораба, причинил разлива, носи строга (обективна) отговорност за причинените щети от замърсяването, независимо от вина, освен в изчерпателно изброени изключения (война, природно бедствие с изключителен характер, умишлено действие на трето лице с цел причиняване на вреда, изключителна небрежност на държавен орган при поддръжка на навигационни съоръжения). Важно за вас е, че понятието „щета от замърсяване“ по конвенцията изрично включва не само преки екологични щети (почистване на брега, възстановяване на околната среда), но и загуба на печалба поради замърсяването, претърпяна от лица, чийто бизнес е пряко засегнат от замърсяването, каквато е вашата ситуация с ресторанта на плажа – именно бизнеси, зависещи от чистотата на крайбрежието (ресторанти, хотели, плажни оператори), са класически признат вид увредени лица по международната практика по прилагане на CLC. Собствениците на танкери са задължени да имат застраховка за гражданска отговорност за замърсяване с нефт до определени лимити, а при по-големи разливи, надхвърлящи лимита на собственика, съществува и допълнителен международен фонд за обезщетяване на щети от замърсяване с нефт (IOPC Funds), към който можете да отправите претенция, ако щетата надхвърля отговорността на самия корабособственик. Първата стъпка е да документирате точно загубите – отменени резервации, сравнение на приходите спрямо предходни аналогични периоди, разходи за собствено почистване, ако сте предприели такова, и да подадете писмена претенция до застрахователя на кораба (P&I клуб) или до собственика на кораба директно, а при неудовлетворение – да предявите иск пред българския съд, тъй като замърсяването е засегнало територия и бизнес в България.

]]>