Какво е различното при договора за чартър на кораб (charter party) спрямо стандартен превоз?
- 21.11.2024
няма отговори
При чартъриране на кораб, кой носи отговорността за екипажа и товаро-разтоварните разходи?
Видях, че има лимити в CMR или във въздушния транспорт – как действат те?
При международни транспортни конвенции (CMR за автомобилен, Монреалска за въздушен, Хаг-Висби за морски) има ограничение на отговорността на превозвача до определена сума на килограм/брой. Например по CMR лимитът е 8,33 SDR/кг за липса или повреда на товара. Това означава, че дори реалната стойност да е по-висока, превозвачът носи отговорност до този лимит, ако не е действал с умисъл или груба небрежност. Така се предвижда „глобален лимит“ за да се осигури ясна предвидимост и да не се срине превозвачът от прекомерни претенции.