Отговорност на превозвач за повредени стоки при морски транспорт от Китай

Отговорността на морския превозвач за товари се урежда от Кодекса на търговското корабоплаване (КТК) на България, който в значителна степен транспонира правилата на Хагско-Висбийските правила (международна конвенция за уеднаквяване на определени правила относно коносаментите). Съгласно чл. 95 и следващите от КТК, превозвачът носи отговорност за вредите, причинени от загуба или повреда на товара, настъпили от приемането до предаването му, освен ако не докаже, че вредата се дължи на едно от изчерпателно изброените изключващи отговорността обстоятелства, включително действие или бездействие на капитана, екипажа или пилота при управлението на кораба (навигационна грешка), непреодолима сила, скрити недостатъци на кораба, които не биха могли да бъдат открити с грижата на добър превозвач, или недостатъчна опаковка на самия товар от изпращача. Твърдението на превозвача, че контейнерът е бил „в изправност“ при товарене, само по себе си не изключва отговорността, ако водата е проникнала по време на самия превоз поради лоша хидроизолация на контейнера, неправилно закрепване или излагане на неблагоприятни атмосферни условия без адекватна защита – тежестта за доказване на конкретното изключващо отговорност обстоятелство е върху превозвача, а не върху вас като товарополучател. Първата стъпка е незабавно, при получаване на пратката, да съставите писмен протокол за щетите (surveys report) с представител на превозвача или независим сюрвейор, документиращ състоянието на контейнера и повредените стоки, тъй като съгласно чл. 100 от КТК липсата на своевременна писмена рекламация в определен срок от получаване на товара (обикновено в рамките на няколко дни за нередности, установими при обикновен преглед) може да създаде презумпция, че товарът е получен в добро състояние. Съхранете и коносамента, търговската фактура и опаковъчния лист. При отказ на превозвача за доброволно уреждане, разполагате с иск за обезщетение пред съда, като имайте предвид, че отговорността на превозвача по правило е ограничена до определен размер за единица товар (лимит на отговорност), освен ако не сте декларирали по-висока стойност на товара в коносамента срещу заплащане на допълнителна такса.